导热接缝密封胶在新能源电动汽车上的应用

在新能源电动汽车热管理方案中,常用的导热材料主要有导热密封胶、导热密封胶、导热垫片和导热接缝密封胶。

通常,散热器与加热元件(IC)之间的导热材料主要包括导热垫片和导热填料。 导热垫片是一种比较传统的传热介质方式,而应用比较成熟,
价格也比较便宜。 但是,导热垫片毕竟是用粘贴的方式使用的。 为了克服间隙公差,需要比较大的压力,这就需要加热元件的承载能力; 同时,
导热垫片对一些不规则发热元件也无能为力,比如新能源电动汽车中的DC/DC转换系统、OBC系统、动力电池组之间的缝隙需要填充导热材料。


导热接缝密封胶诞生。 导热接缝密封胶一般为高导热硅胶。 固化后具有硅凝胶的低应力特性,可减少因温度和外压引起的应力。 同时,
其软硬度也能抵抗一定程度的振动和冲击。 导热接缝胶最大的特点是使用非常方便。 由于其具有较高的触变性和适宜的施工挤出性,
只需通过包装管挤入间隙或接触面即可。

根据市场需求,专门研发了一种广泛应用于新能源电动汽车的导热填缝解决方案ZS-GF-5299B-20。 导热接缝胶为AB双组份高导热硅胶,
导热系数2.0W以上,固化后不产生小分子,收缩率低,盈利能力低,具有优良的热稳定性和电绝缘性能 .



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